ご覧下さり有難う御座います。

W1S W1SA W３RS ドレインボルト取り付ける為には 底板が薄くネジが切れ無いので底板を5ｍｍ厚くして
5ｍｍから10ｍｍに変更して削り出し製作オイルパンセットです

セット内容

●削りだしドレインボルト取り付けオイルパン

●ガスケット

●マグネット付きドレインボルト

●取り付けボルト

純正オイルパンを外して取り付けて下さい

取り付けに関しては整備スキルの有る
専門業者に委託して ドレインボルトに正確なワイヤリングを施して下さい


クランクケースに残ったオイル約200ccを抜くことが出来ます、
オイル交換をした後に
古いオイルが混ざらないので交換した後はキレイなオイルだけとなり気持ちが良いと思います、
また 下から抜いたオイルを見て エンジン内の純正のフイルターの網を抜けたスラッジを把握できます、
オイル交換をした場合クランクケースの中にはオイルが残らないので
空キックを２０回位してオイルを回してからエンジンを掛けて下さい、
完全にオイルを抜いた場合 2.5Lのオイルが入ります（初期S 3L）
内側のドレインボルトの周りに円形の緩い傾斜でオイルの完全排出をサポートしています。
画像に移ってる黒いフィルターの網は付属しません
現在 取りついてる純正品をお使い下さい

オイル交換５回に一回は取り外して黒いフィルターの網に
何か異物が無いか確認する事をお勧めいたします

取り付けに関しては自己責任において ＮＣ ＮＲと致します。

送料レターパックプラス 無料

保障付き宅配便 着払い 落札者負担となります
落札の際はご希望を記載して下さい。


ご希望があれば 別途オークションに出品している ミッション調整ジグ もしくは、スケルトン コンタクトブレーカーケースカバーをお付けいたします。